推出全球首款LNG堆高機 行業最節能

　　連雲港市。2014全國綠色低碳港口示範技術交流會暨中國電動車港口協會科學技術委員會年會召開。期間，在連雲港新東方國際碼頭，展出全球首台LNG(液化天然氣)堆高機，震撼全場，並被與會專家及客戶評堆高機價為——“行業最節能堆高機”。

　　“此款堆高機為天然氣動力的集裝箱空箱堆高機，完全由自主研發，最大的特點是無污染，零排放。同時，物料架可以為客戶節約17%-22%的使用費用。” 研料架究院叉車所所長李健說。

　　相比傳統柴油設備，天然氣能源更經濟實惠、綠色環保。值得一提的是，此款LNG堆高機首批產品已經完成交付，並在連雲港國際碼頭上工作多日。“LNG堆高機不但環保節能，而且極大節約了成本，粗略算下來，每年能節約近10萬元的使用費用，很感謝工程師的辛苦工作。”在國際碼頭，一位客戶對說道。

　　據悉，此款堆高機不但具有LNG新燃料技術，而且還有防傾翻保護、高效技能、CAN總線通訊等一系列核心技術。正因為受到了客戶的高度評價，此款堆高機也被推薦至此次全國綠色低碳港口示範技術交流會展出。


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太陽能電動車：光能動力解決低速車充電樁問題

當電動汽車行業的發展正如火如荼時，太陽能電動車的發展似乎就有點跟不上節奏。作為新能源的帶頭大哥，其相比傳統熱機驅動的汽車，太陽能電動車可以做到真正的零污染、零排放；而與純電動車相比，太陽能電動車隨時隨地的充電能力，令其卻步。然而即便如此，為何當年的帶頭大哥，現在卻沒能成為新能源汽車標杆了？

太陽能電動車使用太陽能電池把光能轉化成電能，電能會在儲於電池中存起備用，用來驅動汽車的電動機。自從1978年，世界上第一輛太陽能汽車便在英國研制成功後堆高機，太陽能汽車的發展就開始備受矚目，然而一代又一代的太陽能電動車的出現，卻似乎沒有讓太陽能汽車得到大眾的認可。究其原因，可認為是由於太陽能輻射強度較弱，光伏電池板造價昂貴，加之蓄電池容量和天氣的限制，使得完全靠太陽能驅動物料架的汽車的實用性受到極大的限制。因而即便是國內已量產的太陽能電動車，太陽能也僅僅是作為低速行駛的主動力來源。

“太陽能電動車的問題主要是在於太陽發電的能量轉換問題，畢竟是用於驅動，要求的電能必須足夠，還有受限於發電面板的面積，同時還要保證最多電量的收集與轉換。照明所需電動車功率是最小的，能量大的轉換，要求的電子元件的標准也會更高，面臨的發熱壽命都有很大的關系。”彭思永這樣說，“太陽能目前是作為太陽能電動車的一個能量源，目前世界都在攻克這個難題，畢竟接收面積受限、日照強度料架是時刻變化的這些都是影響因素。但是配合電力能源使用，還是會有很不錯的效果的”。


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堆高機安裝無線車載系統 集卡司機在指定箱位等待即可

“我們從今年6月份開始投入使用無線車載堆高機系統，目前有6台堆高機安裝了此系統，兩個月使用下來覺得便捷很多，效率也提高了。”安全技術部經理岑國明說。據了解，霞浦物流園區內安裝無線車載系統的企業已有3家，其他物流企業也正計劃投入使用。

“已使用無線車載，直接在箱位處等待即可”。天翔貨櫃的每張出場單和進場單的下方都有這樣的溫馨提示。天翔貨櫃是物流園區內第一家安裝無線車載系統，同時也是普及率最高的物流企業，自2008年開始投入使用無線車載系統以來，目前所有的14台堆高機和2台正面吊都已使用，空箱提箱效率大大提高。

天翔貨櫃有關說，無線車載系統的終端安裝在堆高機或正面物料架吊的駕駛室內，堆場卡口工作人員只要在卡口電腦的堆場管理系統內輸入相關信息，集卡司機就會拿到集裝箱的出場單或進場單，上面標明了有關信息，與此同時，集卡司機所報的信息通過單機上網卡形成的3g網絡傳送到無線車載系統的電動車終端上，堆高機及正面吊的工作人員根據這些信息把集裝箱放到指定箱位，此時，集卡司機只需在箱位處等候即可。“通過無線車子系統，平均每箱的提箱時間由原來的近20分鐘減少到了5分鐘以內，提高了提箱效率。”天翔的有關說。

無線車載系統的安裝對集卡司機來說也是個好消息。過來提箱的集卡司機張師傅說：“之料架前，我們都是要自己進入到堆場內，然後上到堆高機把進出拖板車場單交給駕駛員，非常麻煩，而且也很不安全。有了這個系統後，對我們來說方便了很多。”

雖然無線車載系統大大便利了和客戶，但成本卻不低。“一台無線車載系統終端要4萬元左右，購買了16台，一共需要64萬元，再加上堆場管理系統的維護費用十幾萬元，以及每年的網費5000元，這筆花費還是挺大的。”天翔貨櫃有關說，“但是卻很值，物流信息化和智能化的普及為和客戶都帶來了便利，提高了作業效率，減少了安全事故的發生。”


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馬桶水倒流進了自來水管 想根治最好分開走水

　　家裡的自來水變色甚至出現異物，近期本報頻繁接到此類線索彰化通水管，最終“污染源頭”竟然都是馬桶儲水箱裡的水，當事人無不大呼“惡心”。然而據自來水專業人士介紹，這種現像往往與水質無關，而是跟馬桶水箱裡的水回流有關。如何防止馬桶水倒流至水管，給全家甚至全樓全小區的供水造成影響，各方專業人士在穩定水壓、改造升級馬桶以及管道設置方面提出了破解意見。

　　“家裡的自來水怎麼變成藍色的了，這樣的水哪敢用啊？”家住城陽區的張女士向本報反彰化通馬桶映，從廚房自來水龍頭中接出的水竟然是藍色的，因彰化抽化糞池此十分擔心自來水的水質。“當時我正准備做午飯，到廚房裡打開水龍頭的時候，發現裡面流出來的水是藍色的。”隨後 ，她一直開著水龍頭，過了一會顏色逐漸變淡，最後變回正常。

　　無獨有偶，就在此事發生後的第二天，錯埠嶺小區的邱女士家也發生了類似的情況。據邱女士稱，當時她在廁所接了杯水准備刷牙，結果低頭一看，發現杯中水居然是藍色的，起初邱女士還以為是杯子不干淨，結果重新接了一杯後還是這個顏色，直到打開水龍頭放水四五分鐘後才恢復正常。邱女士說，這水不僅顏色不對，氣味也不正常，湊近一聞水裡明顯帶有酸酸的刺激性。“好在廚房裡的水還正常，不然的話我們一家都得買水用了。”邱女士說道。

　　打開水龍頭除了流出藍綠色自來水，還有居民家裡竟然流出了小蟲子。7月7日上午，家住涵園小區的孫先生驚奇地發現，自家衛生間水龍頭裡居然流出了蟲子。孫先生也是在准備接水刷牙時發現了這一情況，透明的杯底竟然有兩條幾毫米長的白色蟲子蠕動。據孫先生稱，這已是三天內他第二次發現該情況，他因此懷疑自家的自來水水質產生了嚴重問題。“我天天用水，水管裡面不可能自己生蟲子，肯定是自來水裡帶過來的。”孫先生說。


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游學台灣見聞：刷馬桶是必修課

　　我的老師知道我要去台灣做交換生，激動地跟我說：“培彰化抽肥峰，到了台灣一定要好好體驗一下人家的教學方式，好好感受一下人家的教學環境，對你很有好處。”在台期間，每當我和大陸的朋友聊天，他們不約而同問道：“台彰化通馬桶灣的教學環境是不是比咱們的好，是不是有好多不一樣的地方？”

　　心底裡我們都有種感覺，似乎台灣的教育教學理應和歐美極為相似。但現在我回想起來，閃現在眼前的，是和我們一樣的班級授課環境，幾十個同學規規矩矩地坐在教室裡聽任課老師在講台上講述自己的PPT，台生們也只有在老師的啟發下才嘗試著回答問題，很多時候當老師津津有味地講述知識時，他們一樣低著頭點觸著智能手機的屏幕，師生之間少了些互動，上課氣氛自然就沉悶。

　　然而兩岸的教育觀念還真有很多不同的地方，比如說，台灣的教學尤其注重實踐。

　　以我就讀的台灣建國科技大學為例，學校有一門公共必修課叫《生活通識》，課程的內容包含“插花、園藝、泡茶、煮咖啡、修馬桶、彰化抽化糞池交際禮儀、按摩和護膚”等生活類知識，每一模塊的講師都是從校外聘請的專業老師。這是全校學生在大學期間必須要完成的科目，所以，當學生走出校門後，基本上都是一名合格的家庭“主男”或“主婦”。

　　台灣教育的重實踐，還表現在學校的授課體系上。比如，在建國科大，老師中有很多是一線的企業家。以我所選的一門課程《創新事業管理》為例，16周的課時中有12周課時都是任課老師邀請的創業成功者，台生稱他們為企業家老師。我們的期末彙報就是為他們做一些真實的市場營銷或調查彰化包通案例。當然了，老師說，只有這樣，我們學生才能知道社會到底需要什麼樣的人才和技能。


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馬桶水倒流進了自來水管 想根治最好分開走水(二)

　　島城自來水的技術人員解釋，本市自來水的水源本身就是低彰化包通污染、高淨度，自來水廠采集的水源又經過層層過濾、消毒等多道關卡把關，最終才通過封閉管網流向千家萬戶，可以肯定地說，島城自來水的水質是有保障的。

　　然而，由於一般家庭的供水管道還無法做到專管專用，往往是由一根主管道進入住戶家裡，然後再分成多條管線，分別供給廚房、衛生間等，在這些管道的末端設施裡，馬桶算是一個危險分子。

　　技術人員介紹，供水管道往馬桶水箱裡供水，原則上是單向的，然而一旦彰化通馬桶管道水壓降低，馬桶水箱裡的水就有可能從進水彰化抽化糞池管倒流，流體力學上管這種現像叫做“虹吸”，其他供水末端如果打開閥門就有可能流出原本儲存在馬桶水箱裡的水。

　　技術人員強調，其實就算馬桶水箱裡的水發生虹吸倒流回管道，原則上也不會有什麼危害，畢竟水箱跟馬桶還是完全隔離的，但有些住戶為了保持馬桶潔淨，習慣往水箱裡投放那種固體除垢劑，每次衝出的水變成了能除垢的藍色，而一旦這種水箱發生倒流，那管道裡的水自然也就含有了除垢劑的成分，此時如果別的末端打彰化抽肥開閥門，含有這種成分的水也就流了出來。

　　對於流出蟲子的情況，技術人員表示也是同樣的道理，由於自來水本身有余氯，所以不會滋生蟲子，而馬桶水箱的封彰化通水管閉無法保證嚴絲合縫，時間長了自然會有雜物滋生，一旦水發生倒流，裡面的雜物也跟著到了管道裡，擰開水龍頭流出小蟲也就不足為奇了。


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游學台灣見聞：刷馬桶是必修課(二)

彰化抽化糞池　　台灣教育重實踐也表現在學校對學生的專業培養目標上。有母校老師委托我去台灣師範大學公民教育與活動領導學系，參觀該系的專業開設情況，該系老師談到了他們在培養學生上的一些思路。由於公領系的學生畢業後一般都去台灣的國小工作，所以該系就按照台灣教育部門制定的“全台中小學教育教學規劃綱要”來制定自己的專業培養計劃，換句話說，台灣的小學生需要什麼樣的技能和知識，大學部分就培養出孩子們所需要的老師。

　　還有，全台的高校幾乎都開設一門課程叫“勞作教育”，主要針對大一的彰化通馬桶入學新生，課程開設為一學年，為學校的零學分必修課。課程的內容就更讓人匪夷所思，在學校沒有專門的保潔人員的情況下，學生要負責包括刷馬桶、掃廁所在內的所有保潔工作，更不用說校園大掃除、教室擦黑板之彰化包通類的衛生保護了，學生們不能有怨言，因為這是他們畢業的前提。我們作為交換生也一樣，在台期間每天也要刷公用馬桶、掃廁所，我想大多數大陸生和我一樣都是第一次做這樣的勞動，情理上難以接受，不過到最後，我們不得不承認，這樣的勞作實踐已基本喚醒了我們愛護周圍環境的意識，實踐出來的東西委實遠比“環境保護人人有責”的口號來得徹底。

　　另外，他們的重實踐還表現在老師必須帶領學生到企業參觀，學校鼓勵學生校外打工，學生廣泛參加各種社會技能競賽，等等。

　　我在台灣結交了一個台灣大學的朋友，叫阿祥。和他相識的時候，他正在准備創業賣小吃。回來後跟他再聯系時，得知他的小吃店已經開業，想必生意應該會不錯。

　　阿祥父母是台中某的老總，他畢業的時候更是有多家知名給他提供待遇不錯的職位。我很不解他賣小吃的舉動，他的回答是比較喜歡創業，喜歡這樣的工作氛圍。當我再問他會不會被身邊的朋友誤解，他的回答更讓我震驚，他說：“小吃創業和大給的offer沒什麼不同，只是大家工作的領域不同罷了。”

　　我在建國科大有一個夜間部的同學阿弘。由於白天要上班，所以他只能晚上來校上課。有天晚上，我看到他一副疲憊的模樣，就含蓄地問他從事什麼工作，問得特別小心。不過他卻扯著嗓門回答說：“我在某某超市做倉庫保管員啊，我的工作內容……”在說到“倉庫保管員”時，他的音量明顯提高了好幾倍。我不能理解“倉庫保管員”這個職位在彰化抽肥他有多重要，但我堅定無疑地知道：他們每一個人所從事的工作，都得到了社會的認可和肯定。一個高學歷的知識型人才，難道非要做面子職位嗎？

　　像阿祥和阿弘有這樣的心態，也許源於他們的社會大背景，也許源於他們從小受到的教育，不管怎樣，他們都很務彰化通水管實，敢於從小事、從基層做起。


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