2015年4月15日星期三
用民宿留住鄉愁
日前，溫州市府辦發布消息，永嘉縣率全省花蓮民宿推薦之先推出“旅游民宿貸款”。該貸款推行不到四個月，為永嘉農戶發展民宿提供了1175萬元資金。從農戶的貸款熱度來看，這項措施確實很得民心，為農戶發展民宿走致富之路提供了便利，同時我們也可以從中感受到，近年來人們對於鄉村旅游的熱情。
厭倦了城市的喧囂和繁雜之後，帶上家人孩子，約上好友，在周末和節假日走進鄉村、尋找鄉愁成為了人們的出游首選。在花蓮民宿住宿方面，相較於傳統的飯店旅館，人們更傾向於民宿。因為民宿一般都是利用自用住宅空閑房間，結合當地人文、自然景觀、周邊環境資源，進行精心設計裝修，然後提供給旅客鄉野生活的住宿處所。好的民宿能夠很好地將天然的山水、傳統的街區、獨特的民居有機地結合起來，花蓮住宿更符合人們心中對鄉愁的渴望。
過去，我們在景區發展時習慣“大拆大建”，動輒原住民整體搬遷，相較那樣，顯然，留住鄉民、發展民宿經濟要高明很多。原因很簡單，因為人們到一個地方，既要找天然的山水，更希望看到原生態的東西，尤其是這裡的古村落、古民居，還有民俗風情等，但不見鄉民，鄉愁何在？鄉民是當地民俗風情的最好代言人，如果他們都搬走了，原住宅都拆掉了，原生態從何而言？
好在溫州在這方面的理念還是值得點贊的，意識到民宿既能夠保護好當地的人文民俗，又能為花蓮住宿推薦當地鄉民謀利，很好地進行了鼓勵，我市永嘉、樂清、文成、洞頭、泰順等地鄉村湧現出了一家又一家的鄉村民宿，而且還出現了南田武陽、岩坦林坑和暨家寨、茶山盤垟等特色民宿村，還專門成立了溫州市鄉村民宿發展協會，我市有100多家鄉村民宿入會，對於溫州民宿的整體品質提升意義重大。
用民宿留住鄉愁，的確是很好的手段。但也要注意，發展民宿，不能一味“朝錢看”，如果刻意追求經濟效益，單純簡單改建、盈利出租為目的，雖然打著民宿的牌子，與鄉村旅館何異？也是難以吸引到更多更長遠的游客的。這方面，政府可以做一些努力，對景區的整體民宿進行合理的規劃和引導，幫助農戶打造真正有品質的民宿，這樣的民宿才能留住鄉愁，才能留住游客！
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聽聽民宿從業者的聲音
在一個民宿從業者的微信群裡，大家對民宿尤其是民宿執照問題花蓮民宿紛紛感花蓮民宿推薦言。
網友“時光邱大當家”糾結的說：舟山民宿經營者年齡層普遍較高，還在用傳統賓館模式經營民宿，或者說很多人根本沒意識到自己在做民宿。他們很多都說自己是賓館，說自己是農家樂。
木堯點評：不要怪這些年齡較大的大叔大媽們，可著業界尚不能對民宿做一准確定位、定義，也就不要為難他們了，更何況，他們的執照上可能就寫著“旅館”花蓮住宿，而非“民宿”（其實，連旅館業的個體工商戶執照都不一定有）。
網友“璞門”自我安慰的說：只要政府沒有把民宿列為負面清單，大家何須糾結執照？
網友“僻地寒樓”表達了憂慮：如果要安心長期做，營業執照很關鍵！用我自己來舉例，我去辦民宿執照，然後被告知辦不下來，農家樂也不行，然後我辦了個農業開發，那農業開發是不能有經營住宿這塊的，如果嚴格說我不能有營業性住宿的！
“時光邱大當家”深有同感，立馬花蓮住宿推薦講述自己的遭遇：我們當地有個農家樂漁家樂協會，基本上沒辦什麼實際意義的事！我去消防那邊咨詢，消防說我違法，要抓我的，嚇我一跳！
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陸桂森繼承父志 守護安養中心
人口老化時代來臨，佇立在豐原公老坪山上的一安養中心處田園老人安養中心，標榜「觀光度假」型的五星級安養中心，陸桂森在面臨照護員貧乏困境下，堅決繼承父志，迄今成為中部頗具規模的安養中心。
從豐原水源路山腳下走到半山腰上的公老坪高爾夫球場，山頂上柳暗花明又一村，不但有一片觀光果園，還有打著藝術概念民宿餐廳，旁邊則有一處五星級般的田園安養中心。
由務農轉型設立養護中心，田園老人安養中心可說第一個。陸桂森的父親陸鼎昌在民國66年創業，成功將農業轉型為觀光路線，而因受戰亂影響，陸鼎昌從小書讀得不多，因此一直有興學夢想，在民國79年創立公老坪田園幼稚園，首創大自然教室，直至逐漸步入老年，有感社會的急速高齡化，又有了建造老人度假養護中心的夢想。
陸鼎昌務農為生並沒有多少錢，但卻願意投入畢生積蓄，並向各銀行貸款，籌資數千萬元設置慈善事業基金會，設立田園老人養護中心，在87年開始申請時，並不被社福單位看好，直到到94年正式營運，走了7年漫長時間。
陸桂森並非念社工系，但為了圓父親夢想，曾到東海大學修習一年半的社會學程，熟諳社會型態的改變與未來社會需求，且用心觀摩許多安養院，將田園老人養護中心打造成觀光度假型態，目的希望讓家屬來探望時有舒適感覺，親情不因長者住安養院而疏離。
住在這兒的老人很幸福，不但有寬敝的前庭花園可讓假日前來探視的家人與老人享天倫，在前庭盡頭可飽覽公老坪山下美麗風景，視野廣闊。而在裡頭，設備更是專業齊全，有陪診人員，也提供日間照護的喘息服務等。
一走進養護中心，有各種輔具及輪椅的專業設備展示，在四根大圓柱上貼滿標語，時時鼓勵老人調整心態，不要有住進安養中心被遺棄的感覺；另外有很大的復健室，免費請復健師為老人家復健。櫥櫃中展示老人家創作的各種美勞作品，有的以發票、四色牌，自行創作杯墊、玩具椅和小三輪車，逢年過節辦活動就拿出去義賣，所得供老人當零用金。
陸桂森說，由於有心且用心，並擁有專業服務，善於結合公老坪社區資源，該中心多次榮獲政府評鑑優等，每個月吸引國內外團體前來參訪學習，最近還有大陸團體來觀摩。
起初經營前幾年，半夜聽到救護車聲，陸桂森都會嚇得睡不著，擔心那個阿公或阿媽又出狀況，壓力甚大。原本該中心希望只收身體健康或亞健康的「安養」老人，農忙時老人家們可就近在一旁田園幫忙採收水果，種菜或拔草，勞動筋骨，活得更有朝氣。
但因10年前健康老人住進安養中心的風氣並不盛行，94年6月試營運到11月正式開幕，一年才收到十幾個老人，經營很慘澹，後來調整經營策略，開放中度重度失能者或慢性病需養護者入住。
儘管虧損，政府每年補助不斷縮減，陸桂森一度雖曾想放棄，但最後咬牙硬撐，靠著流星花園景觀民宿餐廳的多角經營彌補，就是要守住父親「給長者有尊嚴安養晚年」的理念和志業。
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雙連安養中心 老人機構評選最優
位於新北市三芝區的「雙連安養中心」，在「康安養中心健雜誌」公布國內由40位社福專家、10個協會及千余家老人機構評選推薦名單中脫穎而出獲第一名佳績。
雙連安養中心執行長蔡芳文表示，高齡化社會腳步逼近，為此雙連教會於1993年決定興辦一處完整的社會福利園區，結合安養護中心、失智症照護專區、社區老人大學、老人照顧研究中心、社區照顧關懷據點、居家照護及宣教中心等，更為響應政府推動在地化老人福利機構多層級、連續性的照護政策理念，於2003與2009年擴建完成第二階段增建與第三階段失智症照顧專區，目前服務對像包括安養（生活可自理）、輕中重度養護（失能）及失智症老人，除此亦配合政府常照政策接受政府轉介的低收入戶照護工作及辦理社區老人大學等，進而關懷北海岸社區青少年及與相關科系大學院校產學合作，結合產官學將機構式服務延伸至社區照顧關懷據點與居家照顧。
蔡芳文呼吁政府重視高齡化趨勢，要趕緊建立相關法規因應，當務之急就是「長照保險」需盡快通過立法，他提到以該園區目前共有432位安養老人而言，其中接近100人有經濟困難繳不出安養費，園區一年需要1，500萬元經費運轉，對於100位有困難的老人雖暫由中心、善款等協助分攤，但長久下來必會影響整個園區營運，若有長照保險便有保險費幫助他們。
在園區設施方面，蔡執行長特別強調當初建議得標廠商在選用空調時，要特別留意三芝臨近海邊，海風夾帶鹽分吹襲易造成室外機與壓縮機生鏽腐蝕，一定要使用防鏽處理最佳的空調，他非常感謝得標商因而採用重工空調來安裝，因為經過多年使用比較後發現重工空調在防鏽、使用壽命長、靜音等許多方面都比其他廠牌更出色，所以後來興建第三階段的失智症照護大樓時，便毅然指定採用重工冷暖空調。除此團隊還自行研發老人坐的透氣沙發椅、防跌床具、帕斯金斯症患者專用手套等玲瓏滿目。
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2015年4月2日星期四
白雲機場預計接送旅客45萬人次
五一小長假來臨，民航人士預計客流高峰出現在4月30日和桃園機場接送5月3日。此外，廣交會第三期於5月1日開始，華東各地來穗的機票價格再次小攀升。白雲機場昨天迎來了一波出行的小高峰，全天計劃起降航班1166架次，進出港旅客約15。5萬人次。五一假期，白雲機場預計進出旅客數量大增，安檢人員特別提醒乘客，最好提前2小時到機場辦理乘機手續。
由於今年五一假期較短，不少旅客已提前出行，因此出港客流預計比較平穩，日均7。5萬人次。不過廣交會三期將於5月1日開始至5日結束，預計來穗的客流與去年五一期間相比有明顯增幅，日均將增長1萬人次。整個五一小長假期間，白雲機場預計將接送旅客45萬人次，日均旅客吞吐量約15萬人次。
從白雲機場商旅了解到，五一假期旅游航線機票相對較緊張，特別是三亞、海口、桂林等適合小長假的旅游線路，基本只有全價機票。相反，北京、、、重慶等航線機票價格仍然有較低折扣，3-7折不等。
回程方面，提前預訂，5月3日上午從各地回廣州的機票還比較好買，部分航線還有超機場接送低折扣，如北京至廣州3。5折590元，長沙、、西安、、重慶等地至廣州5-6折。有出行計劃的旅客盡量提前預訂好機票，確保如期出行。
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航旅免費接送車運營：市區機場“門到門”接送
為擴大濱海國際機場旅客吞吐量，提升公機場接送路與機場無縫銜接的服務功能，在原有機場直通大巴車的基礎上，旅游集散中心昨日聯合鐵航，在本市推出首個個性化的“航空旅游定制免費接送車”業務，向以市區(外環線內)和機場為出發地或目的地的旅客，提供“門到門桃園機場接送”的接送機服務。這標志著“打電話、定行程、門到門、零換乘”的陸空交通特色服務體系正式啟動。
作為本市首家專業航空地面配套服務商，鐵航為該業務配備了50輛7人座的豪華商務車。其中，凡在旅游集散中心或指定網點，購買機票或購買指定航空機票的旅客，均可免費享受該項服務；其他有意前往機場的旅客，只需撥打訂車熱線022-26261818，司機也將提供“門到門”的定制接送服務，費用為30元/人。
“車輛運行時間為每日早晨5：30至次日凌晨1：30。”旅游集散中心相關表示，旅客如乘坐早上9：30前由出發的航班，需在航班出發前24小時進行預約，其余航班則需在航班起飛前4小時進行預約，預約時旅客需提供姓名、乘機日期、航班號，確定外環線內上車地點。
“後期，我們還將購置寶馬車，為頭等艙旅客提供專屬座駕免費接送機服務。”據介紹，未來，雙方將以旅游集散中心為起點，逐步將接送輻射範圍擴大至外環線外的生活、商務聚集區，包括環城四區、濱海核心區等，甚至將擴展至北京及河北唐山、秦皇島、滄州等地的核心商務區。
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東部高科增加觸控式螢幕控制器量產
若要迅速成為業界優先選擇的技術，低洩漏電流觸控螢幕和高電源效率非常重要，韓國代工廠的0。13微米節點特殊嵌入式快閃記憶體製程是實現高性能微控制器單元(MCU)晶片的理想之選。
東部高科行銷執行副總裁Jae Song表示：「當前的目標是拓展與智慧型手機市場多家無生產線設計客戶的合作，預計本的嵌入式快閃記憶體製程將得到有效利用，生產用於平板電腦的TSC晶片以及MCU單片。」他指出，本相對較新的嵌入式快閃記憶體製程提供極高的資料保留率和抗干擾性能，這歸功於在過去十年中生產編碼型(NOR)快閃記憶體晶片所累積的豐富經驗。
嵌入式快閃記憶體設計優點東部高科的先進嵌入式快閃記憶體製程相容低壓邏輯電路，同時適用於核心和I/O，工作電壓1。5V/3。3V（或可選8V/18V），並且具有待機洩漏電流低的特點，洩漏電流通常為1μA。各種嵌入式快閃記憶體Macro IP（免費提供）支援16、32、64、128和256KB的非揮發性儲存密度。憑藉可減少測試時間的內建測試模式、穩定的macro IP以及可選銅線焊接，在芯片開發過程中進一步降低成本。
TSC和MCU市場商機根據Gartner預測，中、低階手機市場（通常銷售100美元至300美元的手機）將大幅成長，今年銷售量大約6。5億台，預計2017年銷售量將突破9。2億台，這意味著年複合成長率(CAGR)將超過12%。同時，iSuppli看到智慧型手機和平板電腦TSC晶片的市場商機，TSC晶片市場預計2014年到2016年將保持相當穩定的銷售額（約16億美元），而MCU晶片市場銷售額將從今年的160億美元左右成長至2016年的180億美元左右，年複合成長率約為6%。
東部高科株式會社(Dongbu HiTek Co。， Ltd。)專注於開發優質類比與溷合訊號處理技術。該透過加工組合為先進積體電路(IC)帶來高價值，該組合包括類比CMOS、BCDMOS、高壓CMOS、CMOS功率放大器(PA)、CMOS影像感測器(CIS)、顯示驅動積體電路(DDI)、觸控式螢幕控制大尺吋觸控螢幕器積體電路與嵌入式快閃記憶體(Embedded Flash)技術。東部高科借助同級最佳的BCDMOS技術，生產用於多種電源管理晶片，包括家用與手持式電子設備、汽車及工業系統芯片。該目前可提供0。35微米到90奈米的晶片代工製程，其頂級代工能力與一流的設計支援、原型驗證和封裝/模組開發能力相輔相成。
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